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A.過站、掉頭托架或小車的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足需要
B.盾構(gòu)過站、掉頭應(yīng)觀察盾構(gòu)轉(zhuǎn)向或移動狀態(tài)
C.舉升盾構(gòu)機(jī)應(yīng)同步、平穩(wěn)
D.牽引平移盾構(gòu)應(yīng)緩慢平穩(wěn),鋼絲繩應(yīng)牢固
E.盾構(gòu)解體前應(yīng)關(guān)閉各個系統(tǒng),各個部件應(yīng)支撐牢固
A.全斷面法
B.臺階法
C.環(huán)形開挖留心土法
D.中隔壁法
E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
A.隧道內(nèi)反坡排水方案應(yīng)根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況確定
B.抽水機(jī)排水能力應(yīng)大于排水量的10%,并應(yīng)有備用臺數(shù)
C.隧道順坡排水溝斷面應(yīng)滿足隧道排水需要
D.膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段應(yīng)鋪砌水溝或用管槽排水
E.遇滲漏水面積或水量突然增加,應(yīng)立即停止施工,人員撤至安全地點
A.船機(jī)
B.設(shè)備
C.機(jī)具及防護(hù)
D.消防設(shè)施
E.救生設(shè)施
最新試題
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時,可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計高度即可。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計量的說法,錯誤的有()。
波形梁護(hù)欄施工常用的機(jī)械設(shè)備有哪些?()
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
混凝土初凝后,不得振動模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗收現(xiàn)場檢測項目的有哪些?()
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有()。