A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
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A.3Ω
B.4Ω
C.5Ω
D.6Ω
A.0.2m
B.0.3m
C.0.6m
D.1.0m
A.掛籃安裝時(shí)，應(yīng)先安裝底模平臺，后安裝水平限位裝臵
B.采用四根斜拉索帶的掛籃，應(yīng)保證斜拉帶受力平衡
C.澆筑混凝土前，應(yīng)對掛籃錨固、水平限位、吊帶起升等進(jìn)行全面檢查
D.主梁及其吊梁系統(tǒng)安裝后，應(yīng)進(jìn)行加載試驗(yàn)
A.吊裝前應(yīng)做好檢查工作，嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工
B.使用舊鋼絲繩時(shí)應(yīng)先檢查其損傷程度，每一節(jié)距內(nèi)斷絲不得大于6%
C.重大的吊裝作業(yè)，應(yīng)先進(jìn)行試吊
D.遇有惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)
A.12MPa
B.13MPa
C.14MPa
D.15MPa
最新試題
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說法正確的有（）。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗(yàn)收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上，瀝青混凝土路面不需要。
固定模板法現(xiàn)場澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝：（）。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有（）。
當(dāng)粘貼面膜無法避免拼接時(shí)，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段，彎道外側(cè)為超高段，可不設(shè)泄水槽。
混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測重點(diǎn)是（）。
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場檢測項(xiàng)目的有哪些？（）
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。