A.可靠性和密封性
B.可靠性和絕緣性
C.密封性和絕緣性
D.絕緣性和導(dǎo)電性
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A.穿戴回家
B.帶回集體宿舍
C.集中存放
D.分散存放
A.嚴(yán)禁在挖方坡腳下休息和存放工具
B.開(kāi)挖砂層要自上而下進(jìn)行
C.在路基兩側(cè)同時(shí)作業(yè)時(shí),迎風(fēng)側(cè)和背風(fēng)側(cè)的施工不應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)
D.棄土場(chǎng)應(yīng)設(shè)臵在背風(fēng)一側(cè)
A.路線跨越泥石流溝時(shí),首先應(yīng)考慮從流通區(qū)或溝床比較穩(wěn)定,沖淤變化不大的堆積扇頂部用橋跨越
B.當(dāng)河谷比較開(kāi)闊,泥石流溝距大河較遠(yuǎn)時(shí),路線可以考慮走堆積扇的邊緣
C.泥石流流量不大,在全面考慮基礎(chǔ)上,路線也可以在堆積扇中部以橋隧或過(guò)水路面通過(guò)
D.處于活動(dòng)階段的泥石流堆積扇上,一般宜采用挖深小的路塹
A.寬度
B.高度
C.平整度
D.坡度
A.邊坡的防護(hù)作業(yè),必須搭設(shè)牢固的腳手架
B.砌石作業(yè)必須自下而上進(jìn)行
C.抹面、勾縫作業(yè)必須先下后上
D.片石改小,不得在腳手架上進(jìn)行
最新試題
標(biāo)線施工過(guò)程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測(cè)重點(diǎn)是()。
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
標(biāo)線施工前,調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后,過(guò)程中不得再調(diào)整刀口。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
標(biāo)志牌安裝時(shí),應(yīng)在安裝的過(guò)程中進(jìn)行控制的是()。
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上,瀝青混凝土路面不需要。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有()。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。