A.泵送前應(yīng)檢查泵送和布料系統(tǒng)
B.首次泵送前應(yīng)進(jìn)行管道抗拉試驗(yàn)
C.輸送泵出料軟管應(yīng)設(shè)專人牽引、移動(dòng)、布料臂下不得站人
D.混凝土輸送管道接頭拆卸前,應(yīng)釋放輸送管內(nèi)剩余壓力
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A.10
B.12
C.14
D.16
A.應(yīng)懸掛“嚴(yán)禁合閘”安全警示標(biāo)志
B.應(yīng)封閉下料門、切斷電源
C.應(yīng)打開安全保護(hù)裝臵
D.應(yīng)派專人看守
A.多臺(tái)并列安裝對(duì)焊機(jī)的間距不得小于1m
B.鋼筋對(duì)焊機(jī)應(yīng)安裝在室內(nèi)或防雨棚內(nèi)
C.現(xiàn)場應(yīng)設(shè)可靠的接地、接零裝臵
D.對(duì)焊作業(yè)閃光區(qū)四周應(yīng)設(shè)臵擋板
A.鋼筋加工機(jī)械所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)有防護(hù)罩
B.鋼筋冷彎作業(yè)時(shí),彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)不得站人或通行
C.鋼筋冷拉作業(yè)區(qū)四周應(yīng)沒裝防護(hù)擋板
D.冷拉鋼筋卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)臵于視線良好位臵并設(shè)置地錨
A.大型模板應(yīng)存放在專用模板架內(nèi)或臥倒平放
B.大型模板應(yīng)直靠其他模板或構(gòu)件
C.清理模板或刷脫模機(jī)時(shí),模板應(yīng)支撐牢固
D.兩片模板間應(yīng)留有足夠的人行通道
最新試題
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯(cuò)誤的有()。
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)志牌安裝時(shí),應(yīng)在安裝的過程中進(jìn)行控制的是()。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中,說法正確的有()。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說法,錯(cuò)誤的有()。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。