汽輪機(jī)正常運(yùn)行中轉(zhuǎn)子以高壓缸前軸承座為死點(diǎn)，沿軸向膨脹或收縮。

在穩(wěn)態(tài)下，汽輪機(jī)功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線稱調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。

用于管路吊點(diǎn)上，需三個(gè)方向即垂直、縱向、橫向，有一定的位移應(yīng)采用的吊架是導(dǎo)向吊架。

采用中間再熱可降低末幾級(jí)的排汽干度。

在室外使用滅火器滅火時(shí)，人一定要處于上風(fēng)方向。

發(fā)電廠中用于測(cè)量煙氣內(nèi)含氧量的氧化鋯氧量計(jì)輸出的氧濃差電勢(shì)不僅與氧化鋯兩側(cè)氣體中氧氣含量有關(guān)，而且與所處溫度有關(guān)。

鍋爐機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)行前監(jiān)檢，蒸汽吹洗質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是被吹洗系統(tǒng)的吹洗系數(shù)均應(yīng)大于1，連續(xù)二次靶板沖擊斑痕粒度等于小于0.8mm，且斑痕不多于（）點(diǎn)。

汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，金屬中的熱應(yīng)力大小是由其內(nèi)外壁溫差決定的，而上下汽缸溫差是監(jiān)視汽缸產(chǎn)生熱彎曲的控制指標(biāo)。

分散式控制系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)控制功能、危險(xiǎn)性分散的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)過程監(jiān)視、控制、管理功能的集中。

閥門進(jìn)行嚴(yán)密性水壓試驗(yàn)時(shí)的壓力，稱為試驗(yàn)壓力，用P試表示。