A.演練人員
B.控制人員
C.模擬人員
D.培訓(xùn)人員
E.觀摩人員
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A.不足項
B.整改項
C.符合項
D.觀察項
E.改進項
A.1.2,2.5,2.0,3.0,2.0
B.2.0,1.2,1.3,2.0,3.0
C.2.0,3.0,2.0,2.0,3.0
D.1.6,1.0,1.6,1.8,1.6
E.1.5,1.0,1.6,1.6,1.5
A.得分為0表示該項未開展工作
B.得分值1表示已取得顯著進展
C.得分值2表示已具備最低能力要求
D.得分值越高表示越具備能力
E.可以通過取小數(shù)進行連續(xù)賦分
A.以評促改
B.以評促建
C.預(yù)防為主
D.評建結(jié)合
E.重在建設(shè)
A.有關(guān)基礎(chǔ)資料調(diào)查與收集
B.重大危險源辨識
C.重大危險源評價
D.重大危險源危險性分析
E.典型事故篩選與分析
最新試題
轉(zhuǎn)趟運輸是指在各個快件處理中心之間運行的運輸方式。
工作擴大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
符合快件總包裝載操作要求的有()。
快遞生產(chǎn)勞動對象是快遞員。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。
重心法的缺點是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費是分開進行的。
快遞運輸按照方式分為快件航空運輸、陸路運輸兩種方式。
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、??拷唤诱军c以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個決定性因素。