A.拉伸
B.壓縮
C.蠕變
D.沖擊
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A.沖轉(zhuǎn)后
B.中速暖機(jī)時(shí)
C.并列后
D.接帶一定負(fù)荷后
A.縮短
B.不變
C.加長(zhǎng)
D.不一定
A.排除汽流聲
B.確認(rèn)汽門能夠關(guān)閉
C.確認(rèn)盤車停止
D.保證無(wú)摩擦
A.可以
B.采取安全措施后
C.嚴(yán)禁
D.領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后
A.機(jī)組并列后
B.鍋爐點(diǎn)火前
C.鍋爐點(diǎn)火后
D.機(jī)組沖轉(zhuǎn)前
最新試題
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過(guò)小、加熱壓力不足等。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過(guò)程中,沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。