A.關(guān)小高、中壓調(diào)節(jié)汽門，逐漸降低蒸汽參數(shù)
B.開足高、中壓調(diào)節(jié)汽門，由鍋爐改變?nèi)紵?，逐漸降低蒸汽參數(shù)
C.保持高、中壓調(diào)節(jié)汽門有一定開度，由鍋爐改變?nèi)紵?，逐漸降低蒸汽參數(shù)
D.關(guān)小電動主閘門，由鍋爐改變?nèi)紵?，逐漸降低蒸汽參數(shù)
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A.端部軸封漏汽損失
B.汽缸散熱損失
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D.濕汽損失
A.端部軸封漏汽損失
B.汽缸散熱損失
C.葉輪摩擦損失
D.機(jī)械損失
A.綜合利用
B.填埋
C.再燃燒
D.污染
A.直流電
B.交流電
C.高壓電場
D.低壓電場
A.優(yōu)質(zhì)煤
B.標(biāo)準(zhǔn)煤
C.無煙煤
D.劣質(zhì)煤
最新試題
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組（）用油以及調(diào)節(jié)保安部套的（）。
點火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。
油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。
個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
點火過早，點燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。
火花塞產(chǎn)生（）點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運(yùn)動，被稱為（）。
凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。