A.1.0
B.1.2
C.1.5
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A.1.0
B.1.5
C.2.0
A.3
B.6
C.12
A、主蒸汽壓力超過規(guī)定一值時,報警;若帶旁路系統(tǒng)且有快開功能時,應(yīng)自動快速打開高壓旁路閥
B、主蒸汽壓力超過規(guī)定二值時,應(yīng)自動打開壓力釋放閥(PCV)
C、主蒸汽壓力超過規(guī)定三值時,應(yīng)自動打開電動排空閥排汽
A、一次風(fēng)與爐膛差壓
B、爐膛正壓、爐膛負(fù)壓、火檢冷卻風(fēng)與爐膛差壓
C、凝汽器真空、潤滑油壓、抗燃油壓
A.3
B.4
C.5
最新試題
對某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng),分別采用P調(diào)節(jié)器與PD調(diào)節(jié)器控制,當(dāng)對象不變化時,若P調(diào)節(jié)器的比例帶σP與PD調(diào)節(jié)器的比例帶σPD相等,相比P控制時,PD控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化:衰減率(),靜態(tài)偏差(),動態(tài)偏差()。
單元機(jī)組控制對象的兩個被控參數(shù)是()。
畫出汽包鍋爐單沖量給水控制系統(tǒng)方框圖,并分析單沖量可用于低負(fù)荷的原因。
火電機(jī)組分開控制方式中,爐跟機(jī)、機(jī)跟爐控制方式的優(yōu)缺點(diǎn)都和()有關(guān)。
關(guān)于不采用蒸汽負(fù)荷作為調(diào)整過熱汽溫主控方案的解釋正確的是()
汽輪機(jī)進(jìn)汽量階躍擾動下,燃燒率不變時,主蒸汽壓力對象呈()特性。
機(jī)爐分開控制中機(jī)跟爐TF的優(yōu)點(diǎn)是(),缺點(diǎn)是()。
制冷系數(shù)的通用表達(dá)式是()
φ=1的控制系統(tǒng)階躍響應(yīng)過程為()
多變指數(shù)為n(n≠1)的過程中,系統(tǒng)從溫度T1升到T2,工質(zhì)的絕熱指數(shù)為k,定容比熱容為cy,則在此工程中系統(tǒng)吸收的熱量為()