A.等厚度
B.錐形
C.雙曲線
D.等強(qiáng)度
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A.蒸汽通過(guò)葉片傳遞的軸向力和切向力
B.葉輪前后的壓力差所引起的軸向力
C.葉片及葉輪自身的離心力
D.葉輪上因溫度不均引起的熱應(yīng)力
A.同步器
B.高中壓調(diào)速汽閥
C.高中壓主汽閥
D.電動(dòng)主閘門
A.電動(dòng)主閘門
B.自動(dòng)主汽閥
C.抽汽逆止閥
D.高排逆止閥
A.高壓
B.中壓
C.低壓
D.通流
A.高壓
B.中壓
C.低壓
D.通流
最新試題
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
油溫過(guò)低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
燃?xì)饨?jīng)過(guò)()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。