A.濕周
B.水力半徑
C.過(guò)流斷面周長(zhǎng)
D.水力周長(zhǎng)
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A.分子間的引力
B.分子間的斥力
C.運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的動(dòng)量交換
D.地球重力
A.沒(méi)有
B.稍有
C.有
D.很大
A.粘性
B.動(dòng)力粘性
C.運(yùn)動(dòng)粘性
D.粘度
A.流量和壓力
B.壓力和溫度
C.壓力和流速
D.流速和流量
A.體積流量
B.重量流量
C.質(zhì)量流量
D.前三項(xiàng)之和
最新試題
油溫過(guò)低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過(guò)程中,沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。