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A、注冊地標準
B、管理機構(gòu)標準
C、總機構(gòu)地標準
D、時間標準
A、納稅人收入的國際化
B、居民稅收管轄權(quán)之間的沖突;
C、居民稅收管轄權(quán)和收入來源地稅收管轄權(quán)之間的沖突;
D、來源地稅收管轄權(quán)的沖突。
A、締約國一方企業(yè)直接參與締約國另一方企業(yè)的管理、控制或資本;
B、締約國一方企業(yè)間接參與締約國另一方企業(yè)的管理、控制或資本;
C、同一人直接參與締約國一方企業(yè)和另一方企業(yè)的管理、控制和資本;
D、同一人間接參與締約國一方企業(yè)和另一方企業(yè)的管理、控制和資本。
A、黃金條款
B、外匯保值條款
C、物價保值條款
D、其他條款
最新試題
可保利益
合并具有以下特點()。
國際經(jīng)濟爭議是指國際經(jīng)濟法主體之間在國際經(jīng)濟交往中產(chǎn)生的各種爭端。()
簡述海外投資保險制度的特征。
有限責任公司的公司資本的籌集具有公開性。()
國際海上貨物運輸保險合同的轉(zhuǎn)讓,須取得保險人的同意。()
國際經(jīng)濟法涵義的"廣義說"認為,國際經(jīng)濟法的主體包括()。
國際經(jīng)濟組織是由其組織法或基本法來確定其法律地位的。()
問:(1)CIF條件下,貨物的保險費及運費由誰承擔,風(fēng)險自何時轉(zhuǎn)移?(2)付款行能否拒絕付款?為什么?(3)你認為該批貨物損失應(yīng)由誰承擔?(4)根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,守約方可采取哪些救濟方法?(5)如果該批貨物投保的是平安險,而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺風(fēng),那么保險公司是否應(yīng)當賠償?為什么?(6)如果該批貨物投保的是一切險,而貨物受損是由于貨輪船員罷工,貨輪滯留中途港,致使大米變質(zhì),那么保險公司是否應(yīng)當賠償?為什么?(7)如果發(fā)生的風(fēng)險是由于承運人的過錯引起的并且屬于承保范圍的風(fēng)險,保險公司賠償了損失后,投保人能否再向承運人索賠?為什么?
承擔貨物自裝運港越過船舷以后一切風(fēng)險及費用的貿(mào)易術(shù)語有()。