A.失控
B.缺陷
C.波動(dòng)
D.改變
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.質(zhì)量升級(jí)
B.質(zhì)量目標(biāo)
C.質(zhì)量水平
D.質(zhì)量成本
A.運(yùn)輸看板
B.移動(dòng)看板
C.生產(chǎn)看板
D.生產(chǎn)手冊(cè)
A.生產(chǎn)看板
B.移動(dòng)看板
C.生產(chǎn)傳票卡
D.生產(chǎn)卡片
A.初期MRP
B.閉環(huán)MRP
C.開環(huán)MRP
D.基本MRP
A.前期工程
B.決策工作
C.實(shí)施階段
D.總結(jié)階段
最新試題
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容？
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
什么是工作設(shè)計(jì)？它的重要意義是什么？
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有（）。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素？
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。