A、入口與蓄能器油路連接
B、出口與三位四通換向閥進(jìn)油口連接
C、出口與蓄能器油路連接
D、溢流口與回油箱管線連接
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A、報(bào)警裝置
B、氮?dú)鈧溆孟到y(tǒng)
C、壓力補(bǔ)償裝置
D、油箱電加熱裝置
A、電控箱旋扭轉(zhuǎn)至停位
B、蓄能器壓力21MPa
C、環(huán)形防噴器供油壓力表顯示10.5MPa
D、閘板防噴器供油壓力表顯示10.5MPa
A、泄壓閥未關(guān)死
B、管路油壬、彎頭泄露
C、三位四通換向閥手柄未扳到位
D、進(jìn)油閥微開(kāi)
A、疏通油路排空
B、檢查電泵空載運(yùn)行狀況
C、檢查氣泵空載運(yùn)行狀況
D、控制閥件密封情況
A、單級(jí)套管頭
B、雙級(jí)套管頭
C、三級(jí)套管頭
D、多級(jí)套管頭
最新試題
進(jìn)入油氣層前()m時(shí),應(yīng)配備移動(dòng)點(diǎn)火器具,高含硫井、區(qū)域探井應(yīng)安裝固定點(diǎn)火裝置。
關(guān)井后若求得立壓為零、套壓不為零,則應(yīng)該()
防噴器額定壓力應(yīng)與()相匹配。
鉆具旁通閥由本體、密封套剪切銷(xiāo)、銷(xiāo)塞、()組成。
試關(guān)井是指在采用軟關(guān)井過(guò)程中關(guān)閉節(jié)流閥的同時(shí),需要觀察()的變化。
形成圈閉壓力的原因主要是泵停穩(wěn)前關(guān)井和()
防噴器控制裝置上的旁通閥()
鉆具浮閥是由()及本體組成。
節(jié)流管匯的功用,下列說(shuō)法不正確的是()
在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中鉆遇異常高壓層,應(yīng)注意()