快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。

快遞生產(chǎn)勞動對象是快遞員。

醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng)，主要輸出為（）。

服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。

影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。

快件發(fā)運(yùn)計劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。

重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因為運(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。

工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？

作業(yè)計劃解決什么問題？