萬有特性標定要考慮發(fā)動機的（）等因素。

柴油發(fā)動機標定過程中DNOx再生完成的判斷方式有（）

NSC指通過化學反應，將（）吸附在催化劑內部，然后再合適工況點，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

怠速轉速目標主要用于匹配當前車輛負載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉速，PID控制參數則用于轉速控制的穩(wěn)定性。

充氣效率是指發(fā)動機在當前（）和（）下實際進氣量與理論進氣量的比值。