A.電務(wù)部門
B.各所屬專業(yè)
C.施工部門
D.車務(wù)部門
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A.24h
B.12h
C.8h
D.36h
A.電務(wù)值班人員
B.使用部門
C.車站值班員
D.工務(wù)駐站人員
A.每周
B.每月
C.每季度
D.半年
A.貨運(yùn)處
B.電務(wù)處
C.工務(wù)處
D.試驗(yàn)室
A.技術(shù)資料
B.設(shè)備數(shù)量
C.設(shè)備類型
D.具體分布
最新試題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
減磨輥輪檢查方法：密貼位時(shí)，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）