單項(xiàng)選擇題TPM的主要目標(biāo)就落實(shí)在“（）”上，而它在于限制和降低六大損失。
A.全效率
B.全系統(tǒng)
C.全員
D.全管理
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1.單項(xiàng)選擇題有些零件須留有一定的修配余量，以便在設(shè)備修理時(shí)進(jìn)行修配或作尺寸鏈的補(bǔ)償。對(duì)這些零件來(lái)說(shuō)，可采用（）儲(chǔ)備的形式進(jìn)行儲(chǔ)備。
A.成品
B.半成品
C.毛坯
D.部件
2.單項(xiàng)選擇題設(shè)備每1min滴（）滴以上的為流油。
A.3
B.4
C.5
D.6
3.單項(xiàng)選擇題日本前設(shè)備管理協(xié)會(huì)于1971年正式提出（）的。
A.TQS
B.TQM
C.TPS
D.TPM
4.單項(xiàng)選擇題修理費(fèi)用一般設(shè)備在（）萬(wàn)元，或造成全廠停產(chǎn)2天以上；車間停產(chǎn)一周以上的為特大事故。
A.30
B.50
C.80
D.100
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)生設(shè)備事故的單位應(yīng)在（）內(nèi)認(rèn)真填寫(xiě)事故報(bào)告單，報(bào)送設(shè)備管理部門(mén)。
A.1天
B.2天
C.3天
D.4天
最新試題
（）閥片結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣閥零件多，加工困難，成本高，閥片任何一處損壞都導(dǎo)致整個(gè)閥片報(bào)廢。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不是造成排氣壓力異常低的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓縮機(jī)卸荷器負(fù)荷調(diào)節(jié)屬于（）調(diào)節(jié)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
型號(hào)為2D10-47/0.11-3-BX的往復(fù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使活塞桿填料環(huán)不能在環(huán)槽中自由浮動(dòng)的主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不是復(fù)水器真空度下降的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響氣閥可靠性的因素主要有腐蝕、溫度、對(duì)顆粒的容忍性、壓差、（）、脈動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
往復(fù)壓縮機(jī)活塞的死點(diǎn)間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某往復(fù)壓縮機(jī)的一級(jí)排氣壓力過(guò)高，不可能的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)子軸向力過(guò)大不能造成的后果是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題