由于臥式車床在使用過程中，導軌中間部位磨損最嚴重，為了補償磨損和彈性變形，一般使導軌磨削后導軌面呈（）狀。

導軌采用中頻感應（）磨削工藝。

平尺主要用作（）的刮研和測量的基準。

測微儀測量時，一般以量塊作為標準件，用（）量工件的形狀和位置誤差。

為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>

可用于齒輪磨削、螺紋磨削及珩磨和精密磨削等加工的磨削液是（）

外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒有（）加工高。

用圓錐量規(guī)檢驗簡單錐體時，可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的（）條紅油，然后與工件表面緊貼，轉(zhuǎn)動一定的角度后，取出觀察。

粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進行檢測。

超精磨削（）時，磨削工件表面散熱慢，易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。