以下信號波形示意圖是視頻傳輸通道測量中常用的輸入信號。其中含有sinx/x的波形示意圖是（）。
A.示意圖1
B.示意圖2
C.示意圖3
D.示意圖4
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A.亮度非線性的絕對值越小越好，如該值偏大，會使圖像失去灰度，層次減少，分辨率降低，產(chǎn)生色飽和失真。
B.依據(jù)JTG 2182-2020，閉路電視傳輸系統(tǒng)視頻傳輸通道亮度非線性指標(biāo)的技術(shù)要求是測得的亮度非線性絕對值不大于5%。
C.幅頻特性指標(biāo)可反映傳輸通道內(nèi)信號隨著頻率增加而衰減的情況，當(dāng)高頻段損耗較大時(shí)，圖像的邊緣就會變得不清晰。
D.依據(jù)JTG 2182-2020，閉路電視傳輸系統(tǒng)視頻傳輸通道幅頻特性的技術(shù)要求是5.8MHz帶寬內(nèi)測得的幅頻特性絕對值不大于2分貝。
A.B類突起路標(biāo)需進(jìn)行整體抗沖擊性能、逆反射器抗沖擊性能試驗(yàn)。
B.經(jīng)整體抗沖擊性能試驗(yàn)后，以沖擊點(diǎn)為圓心，直徑12mm的區(qū)域外不應(yīng)有任何形式的破損。
C.經(jīng)逆反射器抗沖擊性能試驗(yàn)后，帶耐磨層的逆反射器，其耐磨層不應(yīng)出現(xiàn)兩條以上、長度為6.4mm的輻射狀裂痕。
D.整體抗沖擊性能使用質(zhì)量為1040g±10g的實(shí)心鋼球，從突起路標(biāo)正上方1.5m的高度自由落下。
E.近反射器抗沖擊性能試驗(yàn)時(shí)，需將樣品放置在電熱鼓風(fēng)烘箱中，在55°C的條件下保持1h。
A.浪涌（沖擊）抗擾度
B.輻射電磁場抗擾度
C.電快速瞬變脈沖群抗擾度
D.電壓暫降和短時(shí)中斷抗擾度
E.靜電放電抗擾度
A.信息傳輸速率通常是指每秒所傳輸?shù)亩M(jìn)制碼元數(shù)目，單位是比特/秒。
B.信號傳輸速率是指每秒所傳輸?shù)拇a元數(shù)目，當(dāng)傳輸碼元為八進(jìn)制時(shí)，若信號傳輸速率為1200波特，其對應(yīng)的信息傳輸速率為400比特/秒。
C.誤碼率是指接收的錯誤碼元與接收的正確碼元的比例，也是碼元被錯誤接收的概率值。
D.數(shù)字通信系統(tǒng)的有效性通常用傳輸速率來衡量，可靠性通常用差錯率衡量。
E.誤比特率是指接收的錯誤比特?cái)?shù)在傳輸總比特?cái)?shù)中所占的比例。
A.距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有貫通的拼接縫
B.接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下
C.搭接接縫重疊部分不應(yīng)小于5mm
D.當(dāng)需要絲網(wǎng)印刷時(shí)，可采用平接
E.平接接縫間險(xiǎn)不應(yīng)超過2mm
最新試題
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是（）。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是（）。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是（）。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于（）。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為（）。
交通事件主要指（）等典型事件種類。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器技術(shù)要求的描述正確的是（）。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和（）。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外，還可以用來標(biāo)記（）
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是（）。