A.城市公共交通按照運(yùn)輸能力與效率可劃分為集約型公共交通與輔助型公共交通
B.高峰期95%的乘客在軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部單程出行時(shí)間不宜大于45min
C.城市土地使用高強(qiáng)度地區(qū),應(yīng)提高軌道交通站點(diǎn)的密度
D.城市軌道交通站點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)選址宜在站點(diǎn)出入口100m 內(nèi)
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A.公眾參與情況在規(guī)劃說(shuō)明中要形成專章
B.規(guī)劃論證情況包括規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)、專家論證意見(jiàn)、部門和地方意見(jiàn)采納情況等
C.規(guī)劃成果論證完善后直接報(bào)國(guó)務(wù)院審批
D.規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)后,應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)向社會(huì)公告
A.城市沒(méi)有明確的主體團(tuán)塊,各自基本團(tuán)塊在較大區(qū)域內(nèi)呈散點(diǎn)狀分布
B.城市建成區(qū)是由兩個(gè)以上相對(duì)獨(dú)立的主體團(tuán)塊和若干個(gè)基本團(tuán)塊組成
C.通常的是一些國(guó)家首都或特大型地區(qū)中心城市
D.建成區(qū)總平面的主體團(tuán)塊有3個(gè)以上明確的發(fā)展方向
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最新試題
以下不需要布置在全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)的有()。
關(guān)于城市水系保護(hù),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
以下關(guān)于劃入濱水綠化控制線的區(qū)域說(shuō)法錯(cuò)誤的有()
關(guān)于城市軌道交通,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
根據(jù)《省級(jí)國(guó)土空間規(guī)劃編制指南》(試行)關(guān)于國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()