A.垂直型
B.水平型
C.混合型
D.交叉型
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A.經(jīng)銷區(qū)域
B.經(jīng)營商品范圍
C.傭金條款
D.不可抗力和仲裁條款
A.招投標(biāo)是一種競賣方式,對買方比較有利
B.招投標(biāo)是一種競賣方式,對賣方比較有利
C.招投標(biāo)是一種競買方式,對買方比較有利
D.招投標(biāo)是一種競買方式,對賣方比較有利
A.期貨交易
B.投機(jī)
C.海琴
D.買期保值
最新試題
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上;如在其他指定地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
SHIPPER整箱交貨,在海運(yùn)提單中表示為()。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險,()。
2018年4月20日,中國檢驗(yàn)檢疫正式并入()。
中國實(shí)行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
信用證是最安全的結(jié)算方式。
國際航空運(yùn)輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為()。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對的是()。