交流線路故障跳閘后，換流站值班員應(yīng)立即收集故障相關(guān)信息并匯報(bào)國(guó)調(diào)值班調(diào)度員，由值班調(diào)度員綜合考慮跳閘線路的有關(guān)設(shè)備信息并確定是否試送。若有明顯的故障現(xiàn)象或特征，應(yīng)（）。

有功功率負(fù)荷變動(dòng)一般分為三種，其中屬于第二種負(fù)荷的是（）。

負(fù)責(zé)大型操作的車(chē)間級(jí)單位至少應(yīng)提前（）天組織全體操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)大型操作安全組織措施書(shū)。

當(dāng)線路上輸送的功率為自然功率時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。

經(jīng)典法作為分析動(dòng)態(tài)電路的過(guò)程變化的一種方法，下面描述正確的有（）。

下列措施中，對(duì)提高氣體間隙擊穿電壓影響不大的是（）

雨季要加大換流變壓器套管巡檢的頻次，出現(xiàn)爬電現(xiàn)象時(shí)不正確處理方法是（）。

列寫(xiě)KVL方程時(shí)，每次一定要包含一條新支路才能保證方程的獨(dú)立性。

有蓄電池在線監(jiān)視系統(tǒng)的換流站，每天對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行比對(duì)，沒(méi)有蓄電池在線監(jiān)視系統(tǒng)的換流站，單個(gè)蓄電池電壓（）。

當(dāng)（），應(yīng)及時(shí)向調(diào)度申請(qǐng)直流系統(tǒng)。