對(duì)RZ值小于0.8μm的工件，需采用（）來測(cè)量其表面粗糙度值。

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機(jī)械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

導(dǎo)軌磨削工藝應(yīng)注意（）

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。

為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>

測(cè)微儀測(cè)量時(shí)，一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件，用（）量工件的形狀和位置誤差。

機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括（）和精刨。

床身導(dǎo)軌面磨削加工采用（）原則。

在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。