單項選擇題在所有的道路交通事故中,直接因()的原因引發(fā)的交通事故約占事故總數(shù)的90%。
A.人
B.車
C.路
D.環(huán)境
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1.單項選擇題我國道路交通事故死亡人數(shù)的是以()為限的
A.事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡的
B.事故發(fā)生后當場死亡的
C.事故發(fā)生后1天內(nèi)死亡的
D.事故發(fā)生后30天內(nèi)死亡的
2.單項選擇題某交通事故造成9人重傷,直接經(jīng)濟損失五萬元,該事故屬于()
A.輕微交通事故
B.一般交通事故
C.重大交通事故
D.特大交通事故
3.多項選擇題某高速公路一年間共發(fā)生交通事故80次、傷50人、死亡20人,其長度為60公里,全程年平均日交通量為6000輛/日,其事故率正確的是()。
A.受傷率為36.1人/億車公里
B.死亡率為15.2人/億車公里
C.受傷率為38.1人/億車公里
D.死亡率為25.2人/億車公里
4.多項選擇題道路交通標線按照功能可分為()三類。
A.指示標線
B.禁止標線
C.警告標線
D.提醒標線
5.多項選擇題影響道路通行能力的因素可歸納為()
A.道路條件
B.交通條件
C.管制條件
D.氣候、溫度、地形等因素
最新試題
下面哪些屬于交通工程研究范疇?()
題型:多項選擇題
中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。
題型:判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。
題型:判斷題
交通需求預(yù)測過程分為四個階段,即()預(yù)測、()預(yù)測、()預(yù)測及()預(yù)測。
題型:填空題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。
題型:判斷題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型:判斷題
()是指在平交道口設(shè)置交通標志、標線和交通島,引導交通流和行人自行行走的交通方式。
題型:填空題
禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為()標志。
題型:單項選擇題
()是指在某一特定瞬間,行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型:填空題
行人、機動車或非機動車在道路上行駛時,不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型:判斷題