A.活塞在下止點附近時,進、排氣門是同時開著的B.活塞在上止點附近時,進、排氣門是同時關著的C.活塞在上止點附近時,進、排氣門是同時開著的D.活塞在下止點附近時,進、排氣門是同時關著的
A.指隨著柴油機運行時間的增加,氣門逐漸向氣缸蓋內陷入的現(xiàn)象B.指隨著柴油機運行時間的減少,氣門逐漸向氣缸蓋內陷入的現(xiàn)象C.指隨著柴油機運行時間的增加,氣門逐漸向缸套內陷入的現(xiàn)象D.指隨著柴油機運行時間的減少,氣門逐漸向氣缸蓋外陷入的現(xiàn)象
A.氣門導桿磨損;氣門座在熱負荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹B.氣門座合面磨損;氣門座在熱負荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性變形C.氣門座合面磨損;氣門導桿在熱負荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹D.氣門座合面磨損;氣門彈簧在熱負荷和氣門落座力的雙重作用下產(chǎn)生塑性膨脹