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A.蓄電池正極
B.蓄電池負(fù)極
C.點火開關(guān)
D.復(fù)位彈簧
A.起動后
B.啟動前
C.起動時和起動后
D.起動時
A.自放電少，干式
B.自放電少，濕式
C.充電足，干式
D.質(zhì)量輕，干式或濕式
A.整流器
B.定子
C.端蓋
D.轉(zhuǎn)子
A.在每個時刻，某相電位最高，則某相中的正極管導(dǎo)通；整流器中的某相負(fù)極管一直處于導(dǎo)通
B.在每個時刻，某相電位最低，則某相中的正極管導(dǎo)通；整流器中的某相正極管一直處于導(dǎo)通
C.在每個時刻，某相電位最高，則某相中的正極管導(dǎo)通；某相電位最低，則某相負(fù)極管導(dǎo)通
D.在每個時刻，某相電位最高，則某相中的負(fù)極管導(dǎo)通；則某相正極管導(dǎo)通
最新試題
交流發(fā)電機(jī)中，產(chǎn)生和輸出交流電流的是（）。
汽車起動間隔時間15秒。
使用測隙規(guī)檢測油環(huán)端隙，其標(biāo)準(zhǔn)端隙為（）。
在距離活塞裙部12.6mm處，用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑，正常直徑應(yīng)為（）。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲存起來，即充電。
6管三相全波整流電路中，每個時刻總有（）個二極管導(dǎo)通。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較（），可在較長時間（）存放。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機(jī)的動力性。
發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機(jī)的動力性。
起動機(jī)上的單向離合器在發(fā)動機(jī)（）時切斷轉(zhuǎn)矩。