航煤側(cè)線汽提塔一般采用蒸汽汽提。（）

為避免脫出大量的油，原料油脫水時見到排出油既可關(guān)閉脫水閥。（）

提高硫化氫汽提塔頂溫，會使塔頂冷凝負(fù)荷增大，不利于硫化氫的脫除。（）

補(bǔ)充氫壓縮機(jī)吸入罐設(shè)置液面高報(bào)聯(lián)鎖的原因，是防止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶液，造成壓縮機(jī)損壞。（）

側(cè)線汽提塔采用蒸汽進(jìn)行汽提會增加分餾塔的塔頂負(fù)荷。（）

新氫機(jī)入口分液罐液位高會造成新氫帶液進(jìn)入氣缸。（）

臨氫系統(tǒng)閉燈檢查的目的是為了發(fā)現(xiàn)氫氣泄漏及早處理保證裝置的安全平穩(wěn)運(yùn)行。（）

產(chǎn)品改至污油線需要開啟污油泵把污油送出裝置。（）

硫化氫汽提塔的進(jìn)料量大幅度變化時應(yīng)按比例相應(yīng)增加或減少塔頂回流量。（）

一旦發(fā)現(xiàn)控制閥故障或失靈時，應(yīng)聯(lián)系外操將控制閥改副線控制，關(guān)閉上下游閥進(jìn)行處理。（）