在液壓系統(tǒng)的容積泵中，當(dāng)密封容積由大變小時(shí)，油泵吸油。

在液壓系統(tǒng)的中變量油泵的輸出流量是可以調(diào)節(jié)的。

油壓系統(tǒng)功率損失變成熱能是造成噪音的主要原因。

使用憋壓法判斷螺桿泵的工作狀態(tài)，油壓不上升，無排量，抽油桿可能斷脫。

液壓機(jī)的油箱的容積是根據(jù)散熱的需要及滿足工作時(shí)油面保持一定高度來決定的。

當(dāng)螺桿插入襯膠筒后，螺桿與襯膠筒的橡膠形成多個(gè)密封的空間，這些空間的位置隨螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷上移，而下部也不斷形成新的空間。當(dāng)井筒內(nèi)的液體被吸入這個(gè)空間后，這些液體隨螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，被不斷帶動(dòng)擠入油管內(nèi)。

魚頂修整器修復(fù)魚頂時(shí)根據(jù)兩次方入，計(jì)算出沖脹高度。

對正在井下工作的螺桿泵，如果運(yùn)行中噪聲大，有異常聲響，應(yīng)停機(jī)檢查，查明問題并處理后方可開機(jī)。

液壓機(jī)中的油管線在液壓關(guān)系中主要起散熱作用。

在液壓系統(tǒng)中，控制部件的作用是滿足主機(jī)對力、速度和運(yùn)動(dòng)方向的要求，實(shí)現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)，并保證工作的安全。