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A、每次訂貨點(diǎn)不同
B、每次訂貨量不同
C、每次訂貨間隔期相同
D、每次訂貨間隔期不同
E、每次訂貨提前期不同
A、品種
B、質(zhì)量
C、產(chǎn)量
D、產(chǎn)值
E、時(shí)間
A、非關(guān)鍵線路上的活動(dòng)優(yōu)先
B、關(guān)鍵線路上的活動(dòng)優(yōu)先
C、費(fèi)用變化率高的活動(dòng)優(yōu)先
D、費(fèi)用變化率低的活動(dòng)優(yōu)先
E、總時(shí)差是最大的活動(dòng)優(yōu)先
A、基本生產(chǎn)過(guò)程
B、輔助生產(chǎn)過(guò)程
C、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程
D、生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
E、附屬生產(chǎn)過(guò)程
最新試題
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。