A.沿海船舶一切險年費(fèi)率
B.沿海船舶基本險年費(fèi)率
C.內(nèi)河船舶一切險年費(fèi)率
D.沿海船舶全損險年費(fèi)率
E.內(nèi)河船舶全損險年費(fèi)率
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A、船舶在開航時不適航，而被保險人并不知情
B、由于船長駕駛船舶疏忽，致使船舶擱淺，貨物發(fā)生水濕
C、由于船員管貨不當(dāng)，造成貨艙起火，發(fā)生貨損
D、由于承運(yùn)人過失，導(dǎo)致貨物未能按時抵達(dá)目的地而引起的市價跌落
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運(yùn)，并投保了一切險。"比西"號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。
上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項是正確的？（）
A、"比西"號采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損
B、"比西"號因碰撞而進(jìn)入避難港的費(fèi)用屬于單獨(dú)海損
C、暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨(dú)海損，應(yīng)由保險人負(fù)責(zé)賠償
D、暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨(dú)海損，應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償
A、必須接受受付
B、拒絕接受委付
C、先接受委付，然后撤回
D、接受委付，不得撤回
A、委付適用于推定全損，而代位求償適用于全損和部分損失。
B、委付轉(zhuǎn)讓的是保險標(biāo)的的所有權(quán)及其他相關(guān)的權(quán)利義務(wù)，而代位求償轉(zhuǎn)讓的是向第三者追償?shù)臋?quán)利。
C、委付僅適用于海上保險，而代位求償適用于所有類型的貨運(yùn)險。
D、委付是保險人取得保險標(biāo)的的所有權(quán)后，向被保險人支付保險賠款，而代位追償以保險人向被保險人賠償為前提。
A、除外責(zé)任條款
B、擴(kuò)展責(zé)任條款
C、自然損耗條款
D、倉至倉條款
E、航程終止條款
最新試題
保險客戶服務(wù)是保險經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)之一。保險客戶服務(wù)的目標(biāo)是（）
共同保險
（）等農(nóng)用機(jī)械均可以作為農(nóng)用機(jī)械保險的保險財產(chǎn)。
（）是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
在建筑工程一切險中，第三者責(zé)任險的責(zé)任免除主要包括（）。
流動資產(chǎn)保險金額的確定方式有（）
利率政策對保險業(yè)的影響有哪些？
安裝工程一切險與建筑工程一切險相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
中國保監(jiān)會《關(guān)于規(guī)范財產(chǎn)保險公司電話營銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2007]32號）規(guī)定，保險公司開發(fā)和銷售電銷專用產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）等。
根據(jù)《關(guān)于規(guī)范機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單證和標(biāo)志管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2006]60號）以下選項中符合交強(qiáng)險單證管理有關(guān)要求的有（）。