A、2007、9、1
B、2007、10、1
C、2008、1、1
D、2006、12、1
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A.60天
B.90天
C.120天
D.30天
A、20日
B、3個(gè)月
C、6個(gè)月
D、1年
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
A、2.5%
B、2.5-3%
C、3%
D、3.2%
A、接受客戶(hù)的咨詢(xún)和投訴
B、收取營(yíng)銷(xiāo)員代收的保險(xiǎn)費(fèi)
C、分發(fā)保險(xiǎn)公司簽發(fā)的保險(xiǎn)單
D、進(jìn)行核保
最新試題
共同保險(xiǎn)
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車(chē)險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位,要加強(qiáng)事故車(chē)賠付前的查勘定損,并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的()支付保險(xiǎn)賠款。
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有()。
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
規(guī)范的共保業(yè)務(wù)應(yīng)符合下列哪些要求()。
根據(jù)《關(guān)于規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單證和標(biāo)志管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2006]60號(hào))以下選項(xiàng)中符合交強(qiáng)險(xiǎn)單證管理有關(guān)要求的有()。
根據(jù)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保理賠信息客戶(hù)自主查詢(xún)制度的工作方案》(保監(jiān)發(fā)[2009]111號(hào)),保險(xiǎn)公司至少要提供以下幾種查詢(xún)方式(),以供客戶(hù)自主查詢(xún)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的承保和理賠信息。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
什么是資金融通功能?
試述保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。