A、10;1
B、15;2
C、30;2
D、60;3
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A、保險(xiǎn)期間
B、保險(xiǎn)金額
C、保險(xiǎn)價(jià)值
D、責(zé)任免除條款
A、投保人不可以解除合同
B、保險(xiǎn)人不可以解除合同
C、保險(xiǎn)人可以解除合同,但應(yīng)提前30日通知投保人
D、保險(xiǎn)人可以解除合同,應(yīng)將保險(xiǎn)標(biāo)的未受損部分的保險(xiǎn)費(fèi),扣除自保險(xiǎn)責(zé)任開始之日至終止合同之日的應(yīng)收部分后,退還投保人
A、投保人
B、保險(xiǎn)人
C、受益人
D、被保險(xiǎn)人
A、以保險(xiǎn)合同載明的保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值進(jìn)行賠償
B、以保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償
C、當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),如果保險(xiǎn)標(biāo)的市價(jià)比投保時(shí)高,應(yīng)當(dāng)按較高的市價(jià)賠償;如果保險(xiǎn)標(biāo)的市價(jià)比投保時(shí)低,則應(yīng)按投保時(shí)的價(jià)格賠償
D、在保險(xiǎn)標(biāo)的的市場價(jià)格上揚(yáng)時(shí),保險(xiǎn)人的賠償金額可能超過保險(xiǎn)金額
A、應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),代表機(jī)構(gòu)不得從事保險(xiǎn)經(jīng)營活動。
B、不需經(jīng)國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),代表機(jī)構(gòu)不得從事保險(xiǎn)經(jīng)營活動。
C、應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),代表機(jī)構(gòu)可以從事保險(xiǎn)經(jīng)營活動。
D、不需經(jīng)國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),代表機(jī)構(gòu)可以從事保險(xiǎn)經(jīng)營活動。
最新試題
根據(jù)中國保監(jiān)會《關(guān)于規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司電話營銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2007]32號),保險(xiǎn)公司應(yīng)與電銷人員簽訂正式勞動合同。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
在建筑工程一切險(xiǎn)中,第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任免除主要包括()。
共同保險(xiǎn)
()是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后,在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
保險(xiǎn)客戶服務(wù)是保險(xiǎn)經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)之一。保險(xiǎn)客戶服務(wù)的目標(biāo)是()
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有()。
如果被保險(xiǎn)人在對受損貨物進(jìn)行處理時(shí)支付了出售費(fèi)用,則在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)的賠款金額為()。
根據(jù)中國保監(jiān)會《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位,要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損,并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的()支付保險(xiǎn)賠款。
在進(jìn)出口貿(mào)易中,CIF的計(jì)算公式為:CIF=FOB/[1-(1+投保加成)錯(cuò)誤費(fèi)率]