A.30天內(nèi)
B.6個(gè)月內(nèi)
C.1年內(nèi)
D.2年內(nèi)
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A.除保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外
B.包括保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人在內(nèi)
C.除保險(xiǎn)人之外
D.包括被保險(xiǎn)人在內(nèi)
A.沿海船運(yùn)貨物.內(nèi)河船運(yùn)貨物
B.陸運(yùn)貨物.水運(yùn)貨物.空運(yùn)貨物和郵運(yùn)貨物
C.一般貨物.一般易損貨物.易損貨物和特別易損貨物
D.直達(dá)運(yùn)輸貨物.聯(lián)運(yùn)貨物和集裝箱運(yùn)輸貨物
A.估算財(cái)產(chǎn)損失
B.間接財(cái)產(chǎn)損失
C.直接財(cái)產(chǎn)損失
D.未來(lái)財(cái)產(chǎn)損失
A.保證保險(xiǎn)
B.責(zé)任保險(xiǎn)
C.信用保險(xiǎn)
D.賠償保險(xiǎn)
A.實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率大致相符
B.實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其預(yù)定死亡率
C.實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其預(yù)定死亡率
D.實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率無(wú)法比較
最新試題
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
利率政策對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的影響有哪些?
物上代位權(quán)
共同保險(xiǎn)
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位,要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損,并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的()支付保險(xiǎn)賠款。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司電話營(yíng)銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2007]32號(hào)),保險(xiǎn)公司應(yīng)與電銷人員簽訂正式勞動(dòng)合同。
流動(dòng)資產(chǎn)保險(xiǎn)金額的確定方式有()
如果被保險(xiǎn)人在對(duì)受損貨物進(jìn)行處理時(shí)支付了出售費(fèi)用,則在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)的賠款金額為()。
保險(xiǎn)客戶服務(wù)是保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)之一。保險(xiǎn)客戶服務(wù)的目標(biāo)是()
規(guī)范的共保業(yè)務(wù)應(yīng)符合下列哪些要求()。