A、冷卻液溫度高
B、燃燒室內(nèi)積炭
C、火花塞間隙過大
D、點(diǎn)火提前角太小
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A.爆燃和表面點(diǎn)火
B.爆燃
C.表面點(diǎn)火
D.其它
A.充氣系數(shù)
B.壓縮比
C.氣缸直徑
D.進(jìn)氣提前角
A、10°~30°
B、30°~50°
C、40°~60°
D、20°~40°
A、錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過大
B、錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過小
C、錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷
D、半軸花鍵損壞
A、30%
B、20%
C、18%
D、24%
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。