A.過欠壓保護
B.自身過熱保護
C.過載保護
D.輸出短路保護
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A.4
B.5
C.6
D.7
A.救援切換開關
B.司機室控制放大器
C.司機室轉(zhuǎn)換開關盤1
D.司機室開關盤2
A.電動空氣壓縮機
B.制動控制裝置
C.救援轉(zhuǎn)換裝置
D.滑行控制閥裝置
A.裝置主機
B.WLAN/GSM/GPS 三合一天線
C.WLAN/GSM 合路器
D.操作顯示終端
A.部件清洗工藝優(yōu)化
B.螺紋涂膠工藝優(yōu)化
C.增加扭矩檢查工藝
D.增加棘輪裝置補油優(yōu)化
最新試題
輔助電源裝置ATN 跳閘（148）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設備斷路器：輔助加熱器、（）、自動洗面臺、玻璃加熱器等。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導致（）等失電。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1～4（060～063）故障原因有（）。
牽引電機通風機1、2停止（137、138）故障，隨車機械師立即確認故障車配電盤中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開，則閉合。
制動不足（123）故障緊急復位后，若制動試驗不正常，或“制動力不足（123）”故障未消除，通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開15秒再投入。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的（）斷路器斷開15s再投入。
總風管路漏風故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
牽引電機通風機1、2停止（137、138）故障原因有（）。
總風管路漏風故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組應急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的（）斷路器。