A、零件草圖用徒手目測繪制而成
B、零件草圖的尺寸標(biāo)注不必齊全
C、一個零件表達方式,其確定原則是讀圖方便
D、零件的破損缺陷必須在草圖中畫出
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合
B、變速器換檔叉軸與變速器蓋之間用螺栓固定
C、變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定
D、變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間是間隙配合
A、球墨鑄鐵
B、65錳鋼
C、45鋼
D、18鉻錳鈦鋼
A、濕式氣缸與氣缸體承孔是過盈配合
B、干式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合
C、干式氣缸套與氣缸承孔是間隙配合
D、干式氣缸套與氣缸承孔是過渡配合
A、制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān),能夠?qū)φ舭l(fā)器溫度進行控制
B、制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān),能夠任意地設(shè)定車廂溫度
C、為避免蒸發(fā)器表面掛霜或結(jié)冰采用了溫度控制電路
D、過熱開關(guān)安裝在緊靠蒸發(fā)器的入口處,是一個溫度傳感器開關(guān)
A、壓縮機通過電磁離合器由發(fā)動機驅(qū)動
B、壓縮機只有旋轉(zhuǎn)斜盤式一種形式
C、壓縮機用來對制冷劑降溫升壓
D、壓縮機的潤滑只有壓力潤滑的一種方式
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。