A、傳感器、電控單元、電磁閥
B、傳感器、電控單元、比例閥
C、傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器
D、傳感器、電控單元、制動液壓調(diào)節(jié)器
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A、噴油時間
B、進(jìn)氣管真空度
C、系統(tǒng)油壓
D、驅(qū)動電壓或電流
A、滾柱式、葉片式
B、渦輪式
C、齒輪式
D、以上全是
A、采用長進(jìn)氣管
B、可變進(jìn)氣系統(tǒng)
C、加裝動力腔
D、以上全是
A、2
B、3
C、4
D、5
A、前處理凈化
B、機(jī)內(nèi)凈化
C、機(jī)后凈化
D、前三者全是
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。