進路鎖閉， 區(qū)段鎖閉， 人工鎖閉， 和其他鎖閉。
原則上堅持誰的設(shè)備誰要點、誰負責(zé)、誰試驗、誰消記。
保護地線：小于4Ω，防雷地線：小于4Ω，邏輯地線1Ω，設(shè)備地線10Ω。
最新試題
照成轉(zhuǎn)轍機卡缺口原因有（）。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。
由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當對位”，只要誤差在允許的范圍內(nèi)，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
ZD（J）9電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉機構(gòu)完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。
