A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
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A.5公里/小時(shí)
B.10公里/小時(shí)
C.15公里/小時(shí)
D.20公里/小時(shí)
A.(0.1~0.2)米
B.(0.2~0.3)米
C.(0.4~0.5)米
D.(0.6~0.7)米
A.1
B.2
C.3
D.4
A、5毫米,0.8米
B、5毫米,1米
C、8毫米,1.5米
A.防風(fēng)制動(dòng)器、錨定裝置、夾軌器或鐵鞋
B.防風(fēng)制動(dòng)器、夾軌器或鐵鞋
C.錨定裝置
D.防風(fēng)制動(dòng)器、錨定裝置
最新試題
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
車輛的換算長(zhǎng)度為()與11m的比值。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理損耗。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng),作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。