A.人工操作時(shí),不需對(duì)夯擊力統(tǒng)一的控制
B.通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)夯擊深度進(jìn)行檢測(cè)
C.能避免人工計(jì)數(shù)和測(cè)量的誤差
D.能保證計(jì)數(shù)和測(cè)量數(shù)據(jù)的客觀和準(zhǔn)確
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A.底平臺(tái)
B.工作平臺(tái)
C.傳動(dòng)操作部分
D.自動(dòng)探釬儀
A.作業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.操作方便
C.安全可靠
D.外形美觀
A.聲學(xué)
B.土木
C.機(jī)械
D.力學(xué)
A.1300
B.2600
C.3900
D.5200
A.鋼筋切割備料
B.檢查焊接設(shè)備
C.加熱鋼筋縫隙
D.檢查焊接質(zhì)量
最新試題
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于()。
選用X聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的()。
()聯(lián)軸器在傳動(dòng)中允許兩軸線有較大偏斜,廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械中。
圓柱齒輪在投影為圓的視圖中,分度圓用()來(lái)表示。
在采用保護(hù)接零的系統(tǒng)中,還要在電源中性點(diǎn)進(jìn)行工作接地和在零線的一定間隔距離及終端進(jìn)行()。
()制動(dòng)器廣泛使用于各種車輛中。
某螺紋的標(biāo)記為Ml6×1,代號(hào)中的“l(fā)6×1”分別為螺紋的()。
發(fā)生短路時(shí)電流沒(méi)有通過(guò)負(fù)載,導(dǎo)致負(fù)載的電壓為()V。
下列關(guān)于內(nèi)力圖的特點(diǎn)正確的有()。
下圖采用的是()簡(jiǎn)化畫法。