A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
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A.70℃
B.80℃
C.85℃
D.90℃
A.當(dāng)樁的貫入力太大,使樁不能壓至標(biāo)高時(shí)應(yīng)及時(shí)增加配重
B.當(dāng)樁頂不能最后壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)將樁頂部分鑿去。不得用樁機(jī)行走的方式,將樁強(qiáng)行推斷
C.當(dāng)壓樁引起周圍土體隆起,影響樁機(jī)行走時(shí),應(yīng)將樁機(jī)前進(jìn)方向隆起的土鏟平,不得強(qiáng)行通過(guò)
D.壓樁機(jī)在頂升過(guò)程中,船形軌道不應(yīng)壓在已入土的單一樁頂上
A.3
B.5
C.8
D.10
A.90
B.100
C.120
D.150
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
()制動(dòng)器廣泛使用于各種車輛中。
下列關(guān)于內(nèi)力圖的特點(diǎn)正確的有()。
在采用保護(hù)接零的系統(tǒng)中,還要在電源中性點(diǎn)進(jìn)行工作接地和在零線的一定間隔距離及終端進(jìn)行()。
當(dāng)液壓系統(tǒng)只有一臺(tái)泵,而系統(tǒng)不同的部分需要不同的壓力時(shí),則使用()。
用電的人身安全措施主要是()。
()聯(lián)軸器在傳動(dòng)中允許兩軸線有較大偏斜,廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械中。
在施工升降機(jī)的控制電路中,利用行程開(kāi)關(guān)不能控制()。
下圖采用的是()簡(jiǎn)化畫(huà)法。
某兩軸的對(duì)中性好、振動(dòng)沖擊小,但傳遞的扭矩較大,則此兩軸間應(yīng)選()聯(lián)軸器。
三相異步電動(dòng)機(jī)與電源相接的是()。