在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預應力混凝土工字梁，兩側橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋寬為9.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
實際進度與計劃進度的比較方法有（）。
A.橫道圖比較法
B.S型曲線比較法
C.柱狀圖比較法
D.散點圖比較法
E.香蕉型曲線比較法
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在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預應力混凝土工字梁，兩側橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋寬為9.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
施工進度計劃編制的一般步驟為（）。其中①計算工程量；②確定勞動量和機械臺班數；③確定施工過程；④確定各施工過程的作業(yè)天數；⑤編制施工進度計劃；⑥編制主要工種人機料等的需用量計劃。
A.①②③④⑤⑥
B.⑥⑤①②③④
C.③①②④⑤⑥
D.②①③④⑥⑤
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預應力混凝土工字梁，兩側橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋寬為9.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
本項目應考慮（）季節(jié)性施工的（）保證措施。
A.雨期、技術組織
B.冬季、技術組織
C.雨期、冬季、技術
D.雨期、冬季、組織
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預應力混凝土工字梁，兩側橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋寬為9.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
基礎的施工方法的選擇既應考慮現有設備條件，還應盡量減少對（）的影響。
A.分包人的利益
B.周圍居民生活
C.分包人的利益
D.周圍環(huán)境
E.個人利益
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁，引橋為預應力混凝土工字梁，兩側橋頭路長各100m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋寬為9.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩，在鋼筋混凝土承臺下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日～10月1日。
橋梁施工組織設計的內容包括編制說明，編制依據，工程概況和特點，（）和質量計劃等。
A.施工進度計劃
B.工料機需要量及進場計劃
C.民工放假計劃
D.施工平面圖設計
E.季節(jié)性施工的技術組織保證措施
A.一般質量事故
B.嚴重質量事故
C.重大質量事故
D.特大質量事故個
最新試題
孔道灌漿的目的既可以起到預應力筋的防銹蝕作用，也可使預應力筋與混凝土構件的有效粘結增加，控制超載時的裂縫發(fā)展，減輕兩端錨具的負荷狀態(tài)。
根據《安全生產法》的規(guī)定，從業(yè)人員享有的權利有發(fā)現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業(yè)。
鋼筋混凝土預制樁的混凝土強度等級不宜低于C25。
根據工程建設強制性條文的規(guī)定，對建設單位明示或暗示施工單位使用不合格的建筑材料時，責令改正，并處以50萬元以上100萬元以下的罰款。
反鏟挖土機適宜開挖停機面以上Ⅰ～Ⅳ類土。
屋面卷材的鋪設方向與屋架坡度有關，當屋面坡度≤3％時，卷材宜平行于屋脊鋪設。
土層錨桿的層數應通過計算確定，一般上下層間距為2～5m。
安全生產中從業(yè)人員具有保護國家和集體財產的義務。
土方施工中的地面水的排除通常采用排水溝，排水溝內的縱向坡度根據地形確定。
防水工程按其構造作法可以分為結構自防水和防水層防水兩大類。