單項(xiàng)選擇題立交橋的交通組織方式不同，其交叉形式和組成部分也不盡相同，但一般常用的立體交叉由跨路橋、匝道、（）、引道等部分組成。
A.互通
B.入口與出口
C.入口
D.出口
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1.單項(xiàng)選擇題主拱圈是拱橋的重要承重結(jié)構(gòu)，沿拱軸線可以做成等截面或變截面的形式。根據(jù)主拱圈截面形式不同可分為板拱、肋拱、（）和箱形拱等。
A.鋼管拱
B.實(shí)腹式拱
C.空腹式拱
D.雙曲拱
2.單項(xiàng)選擇題基層位于（）之下，是瀝青路面結(jié)構(gòu)層中的主要承重層，基層主要承擔(dān)著面層傳下來(lái)的全部車(chē)輛垂直荷載，并把面層傳下來(lái)的力擴(kuò)散到墊層或路基。應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，且要求抗裂性和抗沖刷性好。
A.面層.
B.底基層
C.墊層
D.結(jié)構(gòu)層
3.單項(xiàng)選擇題平面交叉的形式取決于道路規(guī)劃、相交道路的等級(jí)、交通量的大小和交通組織特點(diǎn)、交叉口地形與用地等。其中常見(jiàn)的平面交叉口的形式不包括（）。
A.十字形
B.錯(cuò)位交叉
C.Y字形
D.匝道
4.單項(xiàng)選擇題為抵消車(chē)輛在平曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離（向）心力，在該平曲線路段橫斷面上設(shè)置（），即設(shè)置外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡，其原理是用車(chē)重產(chǎn)生的向內(nèi)水平分力抵消部分離（向）心力。
A.豎曲線
B.曲線超高
C.緩和曲線
D.曲線加寬
5.單項(xiàng)選擇題除快速路外，其余各類(lèi)道路按城市規(guī)模，設(shè)計(jì)交通量、地形情況分為（）級(jí)。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
結(jié)構(gòu)施工圖是關(guān)于承重構(gòu)件的布置，使用的材料，形狀，大小，及（）的工程圖樣，是承重構(gòu)件以及其他受力構(gòu)件施工的依據(jù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種情況要求做地下室防潮（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在磚混結(jié)構(gòu)房屋中，當(dāng)?shù)讓訅w與頂層墻體厚度相同時(shí)，平面定位軸線與外墻內(nèi)緣距離應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種情況要求做地下室防水（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
民用建筑按設(shè)計(jì)使用年限分類(lèi)中，確定為四類(lèi)建筑的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空間參數(shù)一般包括施工段數(shù)、施工層數(shù)和工作面。
題型：判斷題
下列選項(xiàng)中，（）不是頂棚層的作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
樓層結(jié)構(gòu)平面圖主要表示各樓層結(jié)構(gòu)構(gòu)件（如墻、梁、板、柱等）的平面位置，是建筑結(jié)構(gòu)施工時(shí)構(gòu)件（）和安裝的重要依據(jù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于柱平法施工圖制圖規(guī)則論述中錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
砂漿是由水泥、砂、水按一定比例配合而成的。
題型：判斷題