加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求（）

機械限壓閥調(diào)整時要用（）插入限壓閥尾部，旋進或旋出調(diào)整螺塞。

對于單獨的加氣設(shè)備，壓力-溫度補償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。

天然氣儲罐及管道啟用前，必須吹掃和置換儲罐及管道中的（）

當(dāng)車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動。

壓力-溫度補償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計，當(dāng)達到（）以后會通過機械切斷加氣過程。

為保證潛液泵的安全運行，不管采用自增壓卸車還是用潛液泵卸車，必須保證潛液泵和管道充分完全的（）

天然氣汽車攜帶天然氣的量較少，所以天然氣汽車行駛（）

LNG加氣機拉斷閥的分離拉力約為（）

機械調(diào)壓閥調(diào)整后，需（）進行測試，反復(fù)幾次后即可調(diào)準(zhǔn)。