加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。

LNG加氣機(jī)拉斷閥的分離拉力約為（）

當(dāng)車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動。

壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計，當(dāng)達(dá)到（）以后會通過機(jī)械切斷加氣過程。

天然氣汽車攜帶天然氣的量較少，所以天然氣汽車行駛（）

加氣機(jī)超壓保護(hù)功能可以使加氣機(jī)（）在系統(tǒng)允許的壓力范圍內(nèi)，有效的避免了超壓而引起的危險。

以下哪項(xiàng)不是LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)定（）

當(dāng)槽車LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車壓力有一個快速下降的過程，槽車壓力（）儲罐壓力，視為卸車完畢。

天然氣儲罐及管道啟用前，必須吹掃和置換儲罐及管道中的（）

加氣站發(fā)生泄漏或險情要疏散人員時，應(yīng)組織周圍人員向什么方向疏散（）