（1）運動精度；
（2）工作平穩(wěn)性精度；
（3）接觸精度；
（4）齒側(cè)間隙。

主要是為了改變齒輪的齒根、齒頂嚙合角等幾何尺寸，從而改變接觸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度等，這樣的措施能使大小齒輪的壽命比較接近。

機(jī)車牽引力、機(jī)車制動力、機(jī)車阻力，以及來自列車的制動力和運行阻力。

韶山，B型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)按功能可分為風(fēng)源系統(tǒng)、控制管路系統(tǒng)、輔助管路系統(tǒng)和機(jī)車制動機(jī)系統(tǒng)四大部分。

（1）具有自動連掛性能。
（2）具有閉鎖、開鎖、全開三態(tài)作用。