組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件只能作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為移動(dòng)副。

組成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件只能作相對(duì)直線移動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為轉(zhuǎn)動(dòng)副。

輪箍外表面與鋼軌頂面接觸的部分稱(chēng)為踏面。

轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)分類(lèi)可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。

機(jī)車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每根軸壓在鋼軌上的重量稱(chēng)為軸重。

韶山3B型電力機(jī)車(chē)司機(jī)室內(nèi)層目前應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)作為安裝內(nèi)墻板的骨架。

優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼是用來(lái)制造較為重要機(jī)械零件的非合金鋼。

韶山3B型機(jī)車(chē)上車(chē)扶手裝置由無(wú)縫銅管和鍛鋼制成的球形扶手桿座組成。

柱形锪鉆外圓上的切削刃為主切削刃，起主要切削作用。

刮削平板時(shí)，必須采用一個(gè)方向進(jìn)行刮削，否則會(huì)造成刀跡紊亂，降低刮削表面質(zhì)量。