飛機(jī)損傷容限結(jié)構(gòu)的檢查門檻值和重復(fù)檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關(guān)。因此，檢查方法的靈敏度越高，門檻值越高，重復(fù)檢查間隔越長(zhǎng)。

MH/T3001將無損檢測(cè)人員劃分為學(xué)員、1級(jí)、2級(jí)和3級(jí)四個(gè)級(jí)別，其中1、2和3級(jí)為資格鑒定級(jí)。

中止的證書可以恢復(fù)，條件是當(dāng)造成認(rèn)證被中止的原因已經(jīng)糾正并且得到雇主或責(zé)任單位的證實(shí)，或者由責(zé)任3級(jí)人員證明該人員的熟練程度已經(jīng)具備。

申請(qǐng)限定1級(jí)、1級(jí)、或2級(jí)認(rèn)證的人員應(yīng)經(jīng)過足夠的、有組織的培訓(xùn)，另外，雇主或責(zé)任單位應(yīng)補(bǔ)充進(jìn)行崗位實(shí)際操作培訓(xùn)。

損傷容限等級(jí)或稱損傷容限評(píng)級(jí)系統(tǒng)（DTR），是波音飛機(jī)公司推薦的老齡飛機(jī)檢查中廣泛應(yīng)用的方法。

要確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的壽命、檢查門檻值和間隔，首先要區(qū)分該結(jié)構(gòu)件是安全壽命結(jié)構(gòu)還是破損安全結(jié)構(gòu)。

“航空器無損檢測(cè)人員資格鑒定與認(rèn)證”規(guī)定了超聲、射線、磁粉、滲透、渦流五種無損檢測(cè)方法人員等級(jí)劃分、職責(zé)和資格鑒定與認(rèn)證的最低要求。

要確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的壽命、檢查門檻值和間隔，首先要區(qū)分該結(jié)構(gòu)件是安全壽命結(jié)構(gòu)還是損傷容限結(jié)構(gòu)。

NDT1級(jí)人員在任何情況下都不能對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定，確定被檢零件的接收或拒收。

身體條件符合MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)的人員，經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格者，可以發(fā)給相應(yīng)的NDT資格證書。