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A.工程中使用的氣體燃料都不是單一化學成分的氣體燃料，而是多種單一氣體燃料的混合氣體，所以其物理化學工藝性質均與單一成分的氣體燃料有很大的區(qū)別
B.氣態(tài)的液化石油氣比空氣輕，容易積聚在地面附近和地勢低洼處，在使用時必須加以注意
C.著火溫度并不是可燃氣體固有的物化常數(shù)，它與燃氣的種類、在混合燃氣中含量、混合氣的均勻程度和壓力有關，也與燃燒設備的構造、周圍介質的熱容量，有無催化作用及燃燒體系的散熱條件有關
D.可燃氣體和空氣的混合物遇明火而引起爆炸時的可燃氣體含量（體積分數(shù)）范圍稱為爆炸極限

A.黏度是指流體本身阻滯其質點相對滑動的性質
B.油的黏度表示油對它本身的流動所產(chǎn)生的阻力大小，是用來表征油的流動性的指標，對油的輸送、霧化和燃燒有直接影響
C.影響燃油黏度的因素主要是燃油成分和溫度，燃油中膠狀物含量愈多，黏度就愈大；油溫愈高，則黏度愈高
D.凝固點是表征與燃油的輸送密切相關的一個重要技術指標，燃油的凝固點與燃油產(chǎn)品中的石蠟含量有關，含蠟量愈高，凝固點就愈高